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昌都地区现在发展怎样

发布时间:2019-07-19 23:20 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部我不会Ctrl+C、V,只说说自己本月上昌都的见闻,也许偏狭但确是亲身经历。我是坐飞机去的,所以昌都县城以外的地方除了机场一线都没见过,无从谈起。

  早就听说昌都机场条件差,号称全国最烂的机场,真正走了一次才有切身体会。在飞机快要降落的时候,从舷窗望下去,是一片广阔的河谷地和两边的丘陵(当然,看起来是这样;但实际上昌都机场是全国投入运营的机场中海拔最高的,在4300米以上)。机场周边的设施仅限一幢三层高且规模很小的航站楼,以及周边还有几幢两三层高的小建筑,看起来很寒碜。虽然之前在Google地球里面看过这个机场的卫星实景图,但实际现场看起来,还是觉得比想象中差些。机场有民航管理局的大巴,但并不是和航班对应着开,更谈不上定时定线运营。基本上县城到机场靠的是出租车,他们会在民航售票厅门口拉客,一车4人。交通不便,这是西藏发展滞后的重要原因之一。但昌都最让人难受的还不是这些,受地形及气象影响,航班延误、无法降落被迫返航等那是一点儿也不新鲜;这让本来就出行不便的昌都对人的吸引程度更受影响。而机场到县城沿线,基本都是荒无人烟的山川峡谷,有的地方路窄局部很烂,车跑起来巅得人疼。这是个让人不想再来的机场。

  县城在澜沧江一处两江合流的河谷地带,地势也是依山而建,山间和河谷近2平方公里的地带形成了这个县城的规模。两江是扎曲和昂曲,其中一条的水呈现出明显的赭红色,据说这也和昌都盛产铜矿有关。两江交汇的地方修了一个广场,占地面积约有两个足球场大,雕塑是大鹏振翅欲飞的造型,正对两江汇流处。一如西藏别的地方一样,这也是外地援藏的成果,在广场走一圈很容易找到天津这两个字。

  西藏7个地区市,首府大多是干燥寒冷的高原荒漠气候,算上昌都,我已经去了6个,除了最西边的阿里。总体来讲,被称为西藏江南的林芝是海拔最低而气候也最湿润的,四季长青的县城让人看起来很舒服;但如果在冬天去那里,那就有你受的,零度以下的气温、较高的空气湿度、肆无忌惮的高原风、周围山上的积雪融化,所有这些让这里的冬天显得无比寒冷。 昌都和林芝很相近,但没有林芝那么湿润,周边的山也不高,所以冬天的昌都比林芝暖和。

  县城的规模不大,基本集中在两江之间, 闹市区是昌庆街(说是闹市,其实比较庞杂,简直就是个超大规模的集市,卖什么的都有。同样玩乐的也不少,让我比较意外的是很多藏族青年喜欢打台球,这看起来在县城很有规模;集市里和周边有不少台球摊和台球室)。五金机电类产品有几条街,围绕在这周边;建材类则在河的对面。餐饮以小型经营为主,大规模、品牌很少。这是西藏的最东边,是317/318两条国道进藏的第一站,大概因为这个原因所以和四川的联系最密切,有很多四川人在此处营生。感觉除了普通话,四川话就是第二语言,甚至可以说是第一语言。

  大概是受前期骚乱事件的影响,县城里面穿军装执勤的士兵很多,尤其三座桥,桥两头每头3个,盾牌、机枪、警棍,那是一个都不少。但民众并没有这么紧张,街市依然热闹,人头依然攒动,闹事依然喧嚣,阳光一样灿烂。

  要在航线开辟以前,进藏的物资都是通过陆路运输的,而川藏线又是进藏最便捷的通道,所以很久以来都占据了进藏运输的龙头地位。随着空中走廊打通,以及后来的青藏铁路,公路运输在进藏物资中所占的比重,已经有了大量的下降。昌都原有的枢纽地位,就不复存在;而且在铁路规划中,滇藏、川藏铁路,都不会直接从县城经过,这对昌都县城的发展并不是一个利好。

  昌都的铜矿丰富,这是优势;水能资源,澜沧江也算一个吧;特产,知名的不多;旅游,依托藏区的背景,倒是有些东西但需要把路修通畅了才行。 还有什么?

  所以一楼的看法是不是太简单了?有没有什么真凭实据?光有一腔热情可是远远不够的。

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